“Care by Volvo” 订阅服务于 2017 年 9 月在沃尔沃首款紧凑型 SUV XC40 首次亮相之际发布，由前首席执行官 Hakan Samuelsson 创意推出。刚上市时，沃尔沃希望与客户签订为期两年的合同，客户每月支付 699 欧元，便可享受车辆保养、车险、轮胎更换服务，以及加油、洗车甚至将包裹送到车内等数字礼宾服务。此后，该服务在全球多个国家和地区推广，2021 年德国版 Care by Volvo 订阅服务订阅量同比增长了 8%，约占沃尔沃汽车总销量的 10%，目前德国约有 6,500 名客户订阅了该服务。

　　沃尔沃终止汽车订阅业务的原因较为复杂。一方面，面临着诸多挑战。高昂的运营成本使得企业不堪重负，复杂的车辆管理也增加了企业的运营难度。同时，消费者对所有权的传统观念难以在短时间内改变，这在一定程度上阻碍了汽车订阅业务的发展。另一方面，从战略调整来看，沃尔沃官方表示希望将更多精力集中于核心业务和新产品研发，以提高运营效率。此外，美国版 Care by Volvo 订阅服务自 2018 年在美国加州推出后，遭到了加州经销商的强烈反对，虽然后来又重启并重新推广，但这也反映出该业务在实施过程中存在一定的矛盾和问题。此次退出汽车订阅业务，是沃尔沃汽车重大的战略转变，也体现了其在不断探索和调整业务模式，以适应市场的变化和发展需求。

　　汽车订阅业务具有诸多显著优势。首先，灵活便捷是其一大特点。以北京现代悦享出行为例，用户通过车企在线平台直接下单，就可以获得 7 天到 30 天不等的汽车使用权，满足了不同用户在不同场景下的用车需求。对于那些临时需要用车或者想要尝试不同车型的用户来说，这种灵活性无疑具有很大的吸引力。

　　其次，汽车订阅业务能够减少资源浪费。正如文章开头提到的例子，一位消费者花 100 万购买了一辆路虎汽车，但使用率并不高，过几年只能折价卖出，再重新购买一辆新车，这造成了十分昂贵的资源浪费。而汽车订阅模式下，所有权与使用权分离可以最大程度发挥资源使用价值，加快流转效率。

　　再者，汽车订阅业务有利于促进电动车发展。消费者对于电动车的主要顾虑在于价格高，保值率低。而豪华电动车品牌 Polestar 推出的 “订制租赁” 订阅模式，用户可选两年或三年租赁期，合约到期后既可以折价购买车辆，也可以重新租赁一辆新车。这种模式不但减少了电动车使用支出，而且由于可以不断更换最新产品，用户不用担心产品被淘汰、保值率低的问题，有利于扩大电动车用户群体、创新商业模式。

　　然而，汽车订阅业务也存在一些明显的不足之处。首先，价格高是其主要劣势之一。以北京现代悦享出行为例，“换新版” 套餐可以体验两款车型，价格为 3600 元 / 月，虽然已经涵盖了维护、修理、保险、洗车等费用，但仍比购买或租赁汽车的使用成本贵不少。

　　其次，服务成本与运营难度大。订阅服务的一大吸引力在于多元化的车型选择，这就需要有一定规模和品种丰富的车队作为保障，并且能够对客户的需求做到快速响应。事实证明做到这一点并不容易，而且运营难度会随着套餐和车型种类、服务内容、换车频次的增加而倍增。

　　此外，消费者对所有权的传统观念难以在短时间内改变，这在一定程度上阻碍了汽车订阅业务的发展。在传统消费观念中，大多数人更愿意通过努力去拥有所有权，即便使用分期。所以，面对每个月支出大笔开销却依然没有所有权的汽车订阅，很多消费者显然过不了这个心理关。

　　汽车行业在不断发展的过程中，涌现出了多种新兴商业模式。共享经济模式下，如滴滴、Uber 等出行平台，将闲置的车辆资源整合起来，为用户提供便捷的出行服务。以共享汽车为例，用户可以通过手机 APP 随时租用车辆，满足临时出行需求，减少了个人购车的成本和负担，同时也提高了车辆的利用率，降低了资源浪费。

　　定制化服务模式也逐渐兴起。汽车厂商根据消费者的个性化需求，提供定制化的汽车产品。从车身颜色、内饰风格到配置选择，消费者可以根据自己的喜好进行定制。这种模式满足了消费者对独特性和个性化的追求，提高了消费者的满意度和忠诚度。

　　智能化出行模式是汽车行业的另一个重要发展方向。随着自动驾驶、车联网等技术的不断发展，汽车将变得更加智能化。通过车载设备和无线通信技术，实现车与车、车与基础设施之间的互联互通，构建智能交通系统。例如，特斯拉的自动驾驶技术处于领先地位，通过不断的技术迭代和路测数据积累，提高了自动驾驶系统的安全性和可靠性。同时，利用大数据、云计算等技术，对交通数据进行实时分析和预测，优化交通管理和调度，提高城市交通运行效率。

　　自动驾驶技术对商业模式产生了深远的影响。自动驾驶出租车服务成为可能，通过自动驾驶技术，实现无需人类驾驶的出租车服务，降低人力成本，提高运营效率。在物流运输领域，自动驾驶技术可应用于货物的快速、安全、高效配送，降低物流成本。此外，结合自动驾驶技术，共享汽车服务可实现车辆自主预约、取还车、费用结算等全流程自动化，提高用户体验和运营效率。

　　新能源汽车技术的发展推动了汽车行业的商业模式变革。随着新能源汽车的普及，充电基础设施成为新的商业机会，包括充电桩建设、运营及提供充电服务等。电池回收利用产业链也逐渐形成，包括电池回收、梯次利用、再生资源利用等环节。电动汽车分时租赁服务满足了用户短途出行需求，降低出行成本。

　　互联网 + 汽车技术为汽车行业带来了新的商业模式。通过互联网技术，实现汽车销售、售后服务、客户管理等全流程智能化，提高销售效率和服务质量。结合互联网 + 汽车技术，实现车辆与互联网的连接，提供丰富的车联网服务，如导航、娱乐、远程控制等。将自动驾驶技术与共享出行模式相结合，实现车辆自主预约、取还车、费用结算等全流程自动化，提高共享出行的便捷性和运营效率。

　　特斯拉作为电动汽车行业的领导者，其商业模式具有重要的启示意义。特斯拉通过垂直整合供应链，实现了电池、电机、电子控制系统等核心技术的自主研发和生产，从而掌握了产业链的主导权。采用直销模式，省去了传统汽车销售的中间环节，降低了成本，同时通过与消费者的直接互动，提供了更加个性化的购车体验。在自动驾驶技术方面处于领先地位，通过不断的技术迭代和路测数据积累，提高了自动驾驶系统的安全性和可靠性。

　　优步 / 滴滴利用互联网技术，将闲置的车辆资源聚集起来，通过共享经济的模式，为乘客提供更加便捷、灵活的出行服务。通过收集和分析大量用户数据，实现了需求预测、路线规划、价格调整等智能化决策，提高了运营效率和服务质量。除了基本的出行服务外，还提供了包括拼车、顺风车、代驾、租车等多种出行服务，满足了不同用户的需求。

　　Car2Go 采用自由流动式汽车共享模式，用户可以在任意合法停车位取车和还车，无需预定或支付额外费用，实现了真正意义上的随用随取、随停随走。车辆配备了先进的智能化技术，包括自动驾驶、智能导航、语音识别等，为用户提供了更加便捷、安全的出行体验。

　　汽车订阅业务及汽车行业商业模式的未来发展充满潜力和机遇。随着消费者观念的逐渐转变，对灵活出行方式的需求将不断增加。汽车订阅业务有望成为一种重要的出行选择，尤其是对于那些追求新鲜感、不愿意被长期车辆所有权束缚的消费者来说。据相关数据显示，年轻一代消费者对共享经济和订阅服务的接受度更高，而随着时间的推移，他们将成为汽车市场的主要消费群体，这为汽车订阅业务的发展提供了广阔的市场空间。

　　同时，技术的不断进步也将为汽车行业商业模式的创新提供强大的动力。例如，随着自动驾驶技术的日益成熟，无人驾驶的汽车订阅服务将成为可能，用户可以更加轻松地享受出行服务，无需担心驾驶问题。此外，新能源汽车的发展也将为汽车订阅业务带来新的机遇。新能源汽车的成本逐渐降低，性能不断提升，加上政府对新能源汽车的支持政策，将吸引更多消费者选择新能源汽车订阅服务。

　　面对未来的挑战，汽车行业需要采取一系列策略来应对。首先，加强消费者教育至关重要。汽车厂商和相关服务提供商应通过各种渠道，向消费者宣传汽车订阅业务的优势和特点，帮助消费者了解这种新型出行方式的便利性和灵活性。例如，可以举办线验活动，让消费者亲身感受汽车订阅服务的魅力；也可以利用社交媒体、在线广告等方式，广泛传播汽车订阅业务的信息。

　　其次，探索合理定价策略是关键。汽车订阅业务的价格目前相对较高，这是制约其发展的一个重要因素。汽车厂商和服务提供商应深入研究市场需求和消费者的支付能力，制定出更加合理的价格体系。可以采用差异化定价策略，根据不同的车型、服务内容和订阅期限，制定不同的价格方案，以满足不同消费者的需求。同时，也可以通过与金融机构合作，推出分期付款等方式，降低消费者的支付压力。

　　此外，提高服务质量也是应对挑战的重要举措。汽车订阅业务的成功离不开优质的服务体验。汽车厂商和服务提供商应加强车辆管理，确保提供的车辆处于良好的状态；同时，要提高客户服务水平，及时响应消费者的需求和投诉，为消费者提供更加便捷、高效的服务。

　　总之，汽车订阅业务及汽车行业商业模式的未来发展既充满机遇，也面临挑战。只有通过不断创新和改进，加强消费者教育，探索合理定价策略，提高服务质量，才能在未来的市场竞争中取得成功。